← Terug naar de AVN Bibliotheek

Artikel

Het ravijn van de N48: Hoe ‘veiligheid’ veranderde in een fysiologisch systeemrisico

26-09-2026

In dit artikel duiken we dieper in de kloof tussen theoretische verkeersplanning en de menselijke werkelijkheid op het asfalt. Waar de verkeersdidactiek al langer mee bekend is, maar de beleidswereld nog altijd in lijkt te berusten, is dat we de illusie van het 'objectieve oog' dringend moeten doorbreken, een thema dat we al eerder aanstipten in het objectieve oog deel 3. Het roept een fundamentele vraag op: "Waarom blijven N-wegen zoals de N48 hotspots voor ernstige incidenten, zelfs ná een herinrichting?" Het antwoord is even simpel als pijnlijk: "Omdat een bordje op een paal de menselijke perceptie niet verandert. Als de fysieke inrichting fysiologisch iets anders dicteert dan het gewenste gedrag, ontstaat er een ingebouwd systeemrisico." Op de vernieuwde N48 zien we dit systeemrisico in volle omvang terug. Niet door een gebrek aan regels, maar doordat het allerbelangrijkste fundament van ons verkeersveiligheidsbeleid een vergevingsgezinde infrastructuur fysiek is geschrapt.


MO MODULAIR ONDERWIJS · DIGITAAL

Ontgrendel dit onderdeel

In dit artikel duiken we dieper in de kloof tussen theoretische verkeersplanning en de menselijke werkelijkheid op het asfalt.
Waar de verkeersdidactiek al langer mee bekend is, maar de beleidswereld nog altijd in lijkt te berusten, is dat we de illusie van het 'objectieve oog' dringend moeten doorbreken, een thema dat we al eerder aanstipten in het objectieve oog deel 3.
Het roept een fundamentele vraag op:
"Waarom blijven N-wegen zoals de N48 hotspots voor ernstige incidenten, zelfs ná een herinrichting?"

Het antwoord is even simpel als pijnlijk:
"Omdat een bordje op een paal de menselijke perceptie niet verandert.
Als de fysieke inrichting fysiologisch iets anders dicteert dan het gewenste gedrag, ontstaat er een ingebouwd systeemrisico."

Op de vernieuwde N48 zien we dit systeemrisico in volle omvang terug.
Niet door een gebrek aan regels, maar doordat het allerbelangrijkste fundament van ons verkeersveiligheidsbeleid een vergevingsgezinde infrastructuur fysiek is geschrapt.

€ 4,95

Toevoegen en veilig afrekenen

Na betaling blijft dit onderdeel gekoppeld aan je persoonlijke account.