Onderzoek & innovatie
Onderzoek begint voor AVN niet bij het bevestigen van wat we al denken te weten. Het begint wanneer de verkeerswerkelijkheid aanleiding geeft om opnieuw te kijken.
Als de uitkomst vragen oproept, moet je terug naar het proces
Een zichtbaar resultaat vertelt niet automatisch waardoor dat resultaat is ontstaan.
Een verkeersfout, een onvoldoende ontwikkeling, terugkerende schade of een verschil tussen mensen kan worden vastgesteld. Daarmee is het onderliggende proces nog niet verklaard.
AVN kijkt daarom verder terug. Welke informatie was beschikbaar? Wanneer werd die informatie actief? Wat werd verwacht? Wanneer ontstond de inschatting? Waar lag het beslismoment? En hoeveel cognitieve tijd was daarna nog beschikbaar?
Onderzoek begint waar een verklaring niet meer vanzelfsprekend mag worden aangenomen.
Meten wat zichtbaar is, is niet genoeg.
We willen begrijpen waar het zichtbaar geworden resultaat begon.
Niet te snel verklaren
Een uitkomst kan gemakkelijk een verklaring krijgen die logisch klinkt. Onderzoek vraagt iets anders: de verklaring zelf moet ook onderzocht kunnen worden.
Wat zien we?
Eerst wordt vastgesteld wat daadwerkelijk zichtbaar of meetbaar is.
Wat denken we dat het betekent?
Een waarneming en de verklaring ervan zijn niet automatisch hetzelfde.
Waar begon het?
We gaan terug in het proces en zoeken naar eerdere beïnvloedbare momenten.
Wat verandert er?
Wanneer we iets anders organiseren of ontwikkelen, moet vervolgens worden onderzocht of daardoor ook iets verandert.
Een verkeershandeling heeft een voorgeschiedenis
Wat uiteindelijk zichtbaar wordt, kan het eindpunt zijn van een proces dat veel eerder is begonnen.
Welke informatie was beschikbaar voordat handelen noodzakelijk werd?
Wanneer werd relevante informatie daadwerkelijk actief?
Welke ontwikkeling werd verwacht voordat deze werkelijkheid werd?
Wanneer kregen afstand, snelheid, ruimte en ontwikkeling betekenis?
Op welke afstand en op welk moment ontstond de beslissing?
Wat werd uiteindelijk zichtbaar nadat het voorafgaande proces al had plaatsgevonden?
Afstand kan cognitieve tijd zichtbaar maken
Een beslissing op 30 meter van een situatie is niet hetzelfde als dezelfde beslissing op 250 meter.
Bij dezelfde snelheid verandert daarmee de hoeveelheid tijd die vóór de situatie beschikbaar blijft. De uiteindelijke handeling kan er vergelijkbaar uitzien, terwijl het voorafgaande proces wezenlijk verschilt.
Cognitieve tijd = afstand ÷ snelheid
Daarmee ontstaat een andere onderzoeksvraag: niet alleen óf iemand handelde, maar ook wanneer het proces dat tot die handeling leidde begon.
Twee mensen kunnen hetzelfde doen.
Maar dat betekent niet dat hetzelfde denkproces eraan voorafging.
Een bestaande werkwijze is niet bewezen omdat zij al bestaat
Vernieuwing roept terecht vragen op. Wat verandert er? Hoe is dat vastgesteld? Welke resultaten zijn zichtbaar?
Maar dezelfde onderzoekende houding hoort ook bij bestaande werkwijzen.
Waar is het bewijs?
Een claim wordt niet sterker doordat zij vaak wordt herhaald. De onderbouwing moet zichtbaar kunnen worden gemaakt.
Wat werd gemeten?
Een uitkomst zegt alleen iets over datgene wat daadwerkelijk werd onderzocht.
Wat veranderde?
Wanneer een andere aanpak wordt toegepast, wordt het interessant om vóór en na die verandering te vergelijken.
Wat weten we nog niet?
Ook dat is een onderzoeksuitkomst. Een onbeantwoorde vraag hoeft niet met een aanname te worden gevuld.
Innovatie begint niet bij iets nieuws maken
Eerst moet duidelijk worden welk probleem eigenlijk wordt geprobeerd op te lossen.
Een nieuwe naam, nieuw hulpmiddel, nieuw programma of nieuwe structuur is op zichzelf nog geen verbetering.
Voor AVN wordt innovatie interessant wanneer een andere manier van organiseren, ontwikkelen of handelen leidt tot een betekenisvolle verandering in de verkeerswerkelijkheid.
Daarom begint innovatie niet met: “Wat kunnen we nieuws maken?”
Maar met: “Welk probleem zien we, waar ontstaat het en wat moet daar daadwerkelijk veranderen?”
Onderzoek krijgt betekenis wanneer het iets zichtbaar maakt
Niet ieder verkeersvraagstuk ligt op dezelfde laag.
Een verandering in onderwijs is iets anders dan een verandering in gedrag. Gedrag is weer iets anders dan risico. En risico is niet automatisch hetzelfde als schade.
Daarom moeten verschillende lagen eerst afzonderlijk worden onderzocht voordat conclusies met elkaar worden verbonden.
Onderwijs
Wat werd aangeboden, geactiveerd en ontwikkeld?
Cognitief proces
Wanneer ontstonden informatie, verwachting, inschatting en beslissing?
Gedrag
Welke verandering wordt zichtbaar in zelfstandig en verantwoordelijk handelen?
Risico
Welke gevolgen kan veranderd handelen hebben voor het ontstaan van verkeersrisico?
Eerst de lagen uit elkaar.
Daarna onderzoeken hoe ze met elkaar samenhangen.
De verkeerssector stelt veel meer dan één onderzoeksvraag
Onderzoek & innovatie kan daardoor vanuit verschillende delen van de verkeerssector ontstaan.
Mens & verkeersdeelname
Hoe ontstaat verkeershandelen en welke processen gaan eraan vooraf?
Onderwijs & ontwikkeling
Wat verandert wanneer informatie en beslisprocessen eerder worden ontwikkeld?
Risico & reductie
Welke cognitieve en gedragsmatige veranderingen raken het ontstaan van verkeersrisico?
Professionals & organisaties
Welke invloed hebben professionele keuzes op wat uiteindelijk in het verkeer zichtbaar wordt?
Verkeersopleiding
Welke onderdelen zijn georganiseerd en welke ontwikkeling vindt daadwerkelijk plaats?
Schadepreventie
Welke patronen vóór schade kunnen worden onderzocht en waar liggen mogelijkheden voor reductie?
Onderzoek verbindt zonder de verschillen weg te nemen
Bij de mens wordt uiteindelijk het verkeershandelen zichtbaar.
Daar onderzoeken we wat vóór zelfstandig handelen kan worden ontwikkeld.
Daar onderzoeken we welke processen het ontstaan van risico kunnen raken.
Daar wordt zichtbaar welke professionele invloed vóór de verkeershandeling kan liggen.
Niet aannemen omdat het logisch klinkt.
Onderzoeken waar het werkelijk begint.
AVN onderzoekt verkeersvraagstukken door terug te gaan van het zichtbare resultaat naar het proces daarvoor. Door te ontleden, te meten, te vergelijken en verschillende lagen eerst afzonderlijk zichtbaar te maken, ontstaat ruimte voor ontwikkeling, bewijs en innovatie.
Naar de inhoudsopgave →