{"id":3778,"date":"2026-09-12T15:28:35","date_gmt":"2026-09-12T15:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/verkeerssector.nl\/?page_id=3778"},"modified":"2026-09-13T01:18:08","modified_gmt":"2026-09-13T01:18:08","slug":"onderwijs-ontwikkeling","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/onderwijs-ontwikkeling\/","title":{"rendered":"Onderwijs &#038; ontwikkeling"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"3778\" class=\"elementor elementor-3778\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-97b0176 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"97b0176\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f2e259 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"9f2e259\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t<style>\n\/* =========================================================\n   AGENTSCHAP VERKEERSSECTOR NEDERLAND\n   HOOFDPAGINA \u2014 ONDERWIJS & ONTWIKKELING\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-pagina{\n  --navy:#203F51;\n  --green:#6DE21D;\n  --cream:#F7F3EB;\n  --light:#EDF4F7;\n  --text:#203748;\n  --muted:#64747C;\n  --white:#FFFFFF;\n\n  max-width:1095px;\n  margin:0 auto;\n  font-family:Arial, Helvetica, sans-serif;\n  color:var(--text);\n  font-size:18px;\n  line-height:1.7;\n}\n\n.avn-pagina *{box-sizing:border-box;}\n\n.avn-pagina h1,\n.avn-pagina h2,\n.avn-pagina h3,\n.avn-pagina p{margin-top:0;}\n\n.avn-pagina h2{\n  color:var(--navy);\n  font-size:36px;\n  line-height:1.15;\n  margin-bottom:20px;\n}\n\n.avn-pagina h3{\n  color:var(--navy);\n  font-size:23px;\n  line-height:1.25;\n  margin-bottom:12px;\n}\n\n.avn-label{\n  display:block;\n  color:var(--green);\n  font-size:14px;\n  font-weight:800;\n  letter-spacing:2px;\n  text-transform:uppercase;\n  margin-bottom:14px;\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   HERO\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-hero{\n  background:var(--navy);\n  color:var(--white);\n  border-radius:22px;\n  padding:60px 50px;\n  margin-bottom:28px;\n}\n\n.avn-hero h1{\n  color:var(--green);\n  font-size:54px;\n  line-height:1.04;\n  max-width:900px;\n  margin-bottom:24px;\n}\n\n.avn-hero .hero-intro{\n  max-width:900px;\n  font-size:23px;\n  line-height:1.55;\n  margin-bottom:0;\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   OPENING\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-opening{\n  background:var(--cream);\n  border-top:7px solid var(--green);\n  border-radius:18px;\n  padding:42px;\n  margin-bottom:28px;\n}\n\n.avn-opening .groot{\n  color:var(--navy);\n  font-size:28px;\n  line-height:1.4;\n  font-weight:900;\n}\n\n.avn-opening p:last-child{margin-bottom:0;}\n\n\n\/* =========================================================\n   STATEMENT\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-statement{\n  background:var(--navy);\n  color:var(--white);\n  border-radius:20px;\n  padding:46px 42px;\n  margin:28px 0;\n  text-align:center;\n}\n\n.avn-statement p{\n  font-size:31px;\n  line-height:1.35;\n  margin:0;\n}\n\n.avn-statement strong{color:var(--green);}\n\n\n\/* =========================================================\n   VERSCHIL\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-verschil{\n  background:var(--light);\n  border-radius:20px;\n  padding:42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-twee{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  gap:20px;\n  margin-top:28px;\n}\n\n.avn-card{\n  background:var(--white);\n  border-top:6px solid var(--green);\n  border-radius:16px;\n  padding:30px;\n}\n\n.avn-card .nummer{\n  display:block;\n  color:var(--green);\n  font-size:30px;\n  font-weight:900;\n  line-height:1;\n  margin-bottom:14px;\n}\n\n.avn-card p:last-child{margin-bottom:0;}\n\n\n\/* =========================================================\n   VOORAF\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-vooraf{\n  background:var(--navy);\n  color:var(--white);\n  border-radius:20px;\n  padding:46px 42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-vooraf h2{\n  color:var(--green);\n  font-size:39px;\n}\n\n.avn-vooraf .intro{\n  max-width:880px;\n  font-size:22px;\n}\n\n.avn-proces{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  gap:16px;\n  margin-top:30px;\n}\n\n.avn-proces-item{\n  background:rgba(255,255,255,.08);\n  border-left:5px solid var(--green);\n  border-radius:12px;\n  padding:24px;\n}\n\n.avn-proces-item strong{\n  display:block;\n  color:var(--green);\n  font-size:21px;\n  margin-bottom:7px;\n}\n\n.avn-proces-item p{margin:0;}\n\n\n\/* =========================================================\n   COGNITIEVE TIJD\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-tijd{\n  background:var(--cream);\n  border-left:8px solid var(--green);\n  border-radius:18px;\n  padding:42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-tijd .groot{\n  color:var(--navy);\n  font-size:29px;\n  font-weight:900;\n  line-height:1.4;\n}\n\n.avn-formule{\n  background:var(--white);\n  border-radius:15px;\n  padding:28px;\n  margin-top:26px;\n  text-align:center;\n}\n\n.avn-formule strong{\n  display:block;\n  color:var(--navy);\n  font-size:26px;\n  margin-bottom:8px;\n}\n\n.avn-formule span{\n  color:var(--muted);\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   ONTWIKKELING\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-ontwikkeling{\n  background:var(--light);\n  border-radius:20px;\n  padding:42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-grid{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  gap:20px;\n  margin-top:28px;\n}\n\n.avn-ontwikkeling-card{\n  background:var(--white);\n  border-radius:16px;\n  padding:28px;\n  border-top:5px solid var(--green);\n}\n\n.avn-ontwikkeling-card strong{\n  display:block;\n  color:var(--green);\n  font-size:29px;\n  line-height:1;\n  margin-bottom:13px;\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   ZELFSTANDIGHEID\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-zelfstandig{\n  background:var(--navy);\n  color:var(--white);\n  border-radius:20px;\n  padding:46px 42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-zelfstandig h2{\n  color:var(--green);\n}\n\n.avn-zelfstandig .groot{\n  font-size:27px;\n  line-height:1.45;\n  font-weight:800;\n}\n\n.avn-zelfstandig-box{\n  background:rgba(255,255,255,.08);\n  border-left:6px solid var(--green);\n  border-radius:14px;\n  padding:28px;\n  margin-top:28px;\n}\n\n.avn-zelfstandig-box p:last-child{margin-bottom:0;}\n\n\n\/* =========================================================\n   TOEPASSINGEN\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-toepassingen{\n  background:var(--cream);\n  border-radius:20px;\n  padding:42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-route-grid{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  gap:18px;\n  margin-top:28px;\n}\n\n.avn-route{\n  background:var(--white);\n  border-radius:15px;\n  padding:27px;\n  border-top:5px solid var(--green);\n}\n\n.avn-route h3{margin-bottom:9px;}\n.avn-route p{margin-bottom:0;}\n\n\n\/* =========================================================\n   VERBINDING\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-verbinding{\n  background:var(--light);\n  border-radius:20px;\n  padding:42px;\n  margin:28px 0;\n}\n\n.avn-verbinding-grid{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(2,1fr);\n  gap:18px;\n  margin-top:28px;\n}\n\n.avn-verbinding-item{\n  background:var(--white);\n  border-radius:14px;\n  padding:25px;\n}\n\n.avn-verbinding-item strong{\n  display:block;\n  color:var(--navy);\n  font-size:20px;\n  margin-bottom:7px;\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   SLOT \u2014 NAAR INHOUDSOPGAVE\n   ========================================================= *\/\n\n.avn-slot{\n  background:var(--navy);\n  color:var(--white);\n  border-radius:22px;\n  padding:48px 42px;\n  margin-top:35px;\n  text-align:center;\n}\n\n.avn-slot .avn-label{\n  color:var(--green);\n}\n\n.avn-slot h2{\n  color:var(--green);\n  font-size:41px;\n  line-height:1.2;\n  max-width:880px;\n  margin:0 auto 18px;\n}\n\n.avn-slot .slotzin{\n  color:var(--white);\n  max-width:820px;\n  margin:0 auto 28px;\n  font-size:20px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.avn-slot-button{\n  display:inline-block;\n  background:var(--green);\n  color:var(--navy) !important;\n  text-decoration:none !important;\n  font-weight:900;\n  font-size:18px;\n  padding:15px 29px;\n  border-radius:999px;\n  transition:.2s ease;\n}\n\n.avn-slot-button:hover{\n  transform:translateY(-2px);\n}\n\n\n\/* =========================================================\n   MOBIEL\n   ========================================================= *\/\n\n@media(max-width:760px){\n\n  .avn-pagina{font-size:17px;}\n\n  .avn-hero{padding:38px 25px;}\n\n  .avn-hero h1{font-size:39px;}\n\n  .avn-hero .hero-intro{font-size:19px;}\n\n  .avn-opening,\n  .avn-verschil,\n  .avn-vooraf,\n  .avn-tijd,\n  .avn-ontwikkeling,\n  .avn-zelfstandig,\n  .avn-toepassingen,\n  .avn-verbinding,\n  .avn-slot{\n    padding:30px 24px;\n  }\n\n  .avn-twee,\n  .avn-proces,\n  .avn-grid,\n  .avn-route-grid,\n  .avn-verbinding-grid{\n    grid-template-columns:1fr;\n  }\n\n  .avn-statement{\n    padding:34px 24px;\n  }\n\n  .avn-statement p{\n    font-size:25px;\n  }\n\n  .avn-pagina h2{\n    font-size:30px;\n  }\n\n  .avn-vooraf h2{\n    font-size:31px;\n  }\n\n  .avn-slot h2{\n    font-size:32px;\n  }\n\n  .avn-slot .slotzin{\n    font-size:18px;\n  }\n}\n<\/style>\n\n\n<article class=\"avn-pagina\">\n\n\n  <!-- =====================================================\n       HERO\n       ===================================================== -->\n\n  <header class=\"avn-hero\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      AGENTSCHAP VERKEERSSECTOR NEDERLAND\n    <\/span>\n\n    <h1>Onderwijs &amp; ontwikkeling<\/h1>\n\n    <p class=\"hero-intro\">\n      Verkeershandelen ontstaat niet vanzelf door kilometers te maken.\n      Ontwikkeling begint bij wat iemand v\u00f3\u00f3r het handelen\n      leert opmerken, verwachten, inschatten en beslissen.\n    <\/p>\n\n  <\/header>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       OPENING\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-opening\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      LEREN IN EEN BEWEGENDE WERELD\n    <\/span>\n\n    <h2>Het verkeer wacht niet totdat iemand klaar is met denken<\/h2>\n\n    <p class=\"groot\">\n      Tijdens verkeersdeelname blijven afstand, snelheid,\n      informatie en tijd voortdurend veranderen.\n    <\/p>\n\n    <p>\n      Dat maakt verkeersleren bijzonder.\n      Een verkeerssituatie staat niet stil terwijl iemand probeert\n      te begrijpen wat er gebeurt.\n    <\/p>\n\n    <p>\n      Wie pas begint na te denken wanneer een situatie dichtbij is,\n      heeft minder tijd over om te verwachten, in te schatten,\n      te beslissen en uiteindelijk te handelen.\n    <\/p>\n\n    <p>\n      Daarom richt AVN zich niet alleen op de zichtbare uitvoering.\n      <strong>\n        Onderwijs moet ook bereiken wat v\u00f3\u00f3r die uitvoering\n        in het brein actief moet worden.\n      <\/strong>\n    <\/p>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       STATEMENT\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-statement\">\n\n    <p>\n      <strong>Het brein heeft geen wielen.<\/strong><br>\n      Het hoeft niet eerst op de juiste plek in het verkeer te staan\n      voordat ontwikkeling kan beginnen.\n    <\/p>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       OPLEIDING \/ ONDERWIJS\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-verschil\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      TWEE VERSCHILLENDE VRAGEN\n    <\/span>\n\n    <h2>Wat moet aan bod komen \u2014 en wat moet zich ontwikkelen?<\/h2>\n\n    <p>\n      Die twee vragen lijken op elkaar,\n      maar betekenen niet hetzelfde.\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-twee\">\n\n      <div class=\"avn-card\">\n\n        <span class=\"nummer\">01<\/span>\n\n        <h3>Wat moet iemand leren?<\/h3>\n\n        <p>\n          Onderwerpen kunnen worden georganiseerd,\n          voorbereid, uitgelegd en in samenhang worden aangeboden.\n          Daardoor hoeft de inhoud van een opleiding niet afhankelijk\n          te zijn van wat toevallig tijdens verkeersdeelname voorbijkomt.\n        <\/p>\n\n      <\/div>\n\n\n      <div class=\"avn-card\">\n\n        <span class=\"nummer\">02<\/span>\n\n        <h3>Wat moet zich bij de mens ontwikkelen?<\/h3>\n\n        <p>\n          Weten wat er bestaat is iets anders dan tijdig zelfstandig\n          tot verkeershandelen komen. Daarvoor moet kennis actief worden\n          v\u00f3\u00f3rdat de situatie het handelen afdwingt.\n        <\/p>\n\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       STATEMENT\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-statement\">\n\n    <p>\n      Een onderwerp behandeld hebben is nog niet hetzelfde als\n      <strong>zelfstandig op tijd kunnen handelen.<\/strong>\n    <\/p>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       VOORAF\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-vooraf\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      V\u00d3\u00d3R DE VERKEERSHANDELING\n    <\/span>\n\n    <h2>Onderwijs begint eerder dan de zichtbare handeling<\/h2>\n\n    <p class=\"intro\">\n      Remmen, sturen, versnellen of stoppen zijn zichtbaar.\n      Maar voordat iemand handelt,\n      moet er al iets anders zijn gebeurd.\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-proces\">\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Opmerken<\/strong>\n        <p>\n          Welke informatie in de verkeersomgeving\n          moet op tijd actief worden?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Verwachten<\/strong>\n        <p>\n          Wat kan verderop ontstaan\n          voordat het daadwerkelijk gebeurt?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Activeren<\/strong>\n        <p>\n          Welke eerder opgebouwde kennis moet\n          op het juiste moment beschikbaar komen?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Inschatten<\/strong>\n        <p>\n          Wat betekenen afstand, snelheid,\n          ruimte en ontwikkeling van de situatie?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Verantwoordelijkheid<\/strong>\n        <p>\n          Wat vraagt de situatie van de verkeersdeelnemer,\n          ook in relatie tot anderen?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-proces-item\">\n        <strong>Beslissen<\/strong>\n        <p>\n          Wanneer moet de beslissing ontstaan\n          zodat er nog voldoende tijd resteert om te handelen?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       COGNITIEVE TIJD\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-tijd\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      AFSTAND WORDT TIJD\n    <\/span>\n\n    <h2>Een beslismoment heeft een afstand<\/h2>\n\n    <p class=\"groot\">\n      Hoe eerder relevante informatie wordt geactiveerd,\n      hoe meer cognitieve tijd beschikbaar kan zijn.\n    <\/p>\n\n    <p>\n      Een verkeersdeelnemer beweegt terwijl hij informatie verwerkt.\n      Daardoor betekent verder vooruit denken niet alleen\n      meer afstand.\n      Het kan ook meer tijd betekenen om informatie te verwerken,\n      verwachtingen te vormen, in te schatten en te beslissen.\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-formule\">\n\n      <strong>\n        Cognitieve tijd = afstand \u00f7 snelheid\n      <\/strong>\n\n      <span>\n        Afstand v\u00f3\u00f3r de verkeerssituatie kan daarmee\n        beschikbare tijd voor het denkproces worden.\n      <\/span>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       ONTWIKKELING\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-ontwikkeling\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      ONTWIKKELING ZICHTBAAR MAKEN\n    <\/span>\n\n    <h2>Niet alleen kijken naar wat iemand doet<\/h2>\n\n    <p>\n      Wanneer alleen de uiteindelijke handeling wordt beoordeeld,\n      blijft gemakkelijk verborgen waar het probleem werkelijk begon.\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-grid\">\n\n      <div class=\"avn-ontwikkeling-card\">\n        <strong>01<\/strong>\n        <h3>Niet opgemerkt<\/h3>\n        <p>\n          Relevante informatie werd niet tijdig actief.\n          De uiteindelijke fout kan daardoor veel later zichtbaar worden.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-ontwikkeling-card\">\n        <strong>02<\/strong>\n        <h3>Niet verwacht<\/h3>\n        <p>\n          Iets wordt pas verwerkt wanneer het daadwerkelijk gebeurt,\n          terwijl het eerder verwacht had kunnen worden.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-ontwikkeling-card\">\n        <strong>03<\/strong>\n        <h3>Te laat ingeschat<\/h3>\n        <p>\n          De informatie is er wel,\n          maar afstand, snelheid, ruimte of ontwikkeling\n          worden te laat betekenisvol.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-ontwikkeling-card\">\n        <strong>04<\/strong>\n        <h3>Te laat beslist<\/h3>\n        <p>\n          De beslissing ontstaat zo dicht bij de situatie\n          dat nauwelijks tijd resteert voor rustig en verantwoord handelen.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       ZELFSTANDIGHEID\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-zelfstandig\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      WAAR ONTWIKKELING NAARTOE MOET\n    <\/span>\n\n    <h2>Zelfstandigheid ontstaat v\u00f3\u00f3r de handeling<\/h2>\n\n    <p class=\"groot\">\n      Zelfstandig verkeersdeelnemer zijn betekent niet alleen\n      dat niemand meer hoeft te vertellen wat je moet doen.\n    <\/p>\n\n    <p>\n      Het betekent dat het eigen denkproces vroeg genoeg actief wordt\n      om relevante informatie op te merken, verwachtingen te vormen,\n      verantwoordelijkheid te nemen, de situatie in te schatten\n      en op tijd tot handelen te komen.\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-zelfstandig-box\">\n\n      <p>\n        Wanneer externe sturing steeds minder nodig wordt,\n        moet daarvoor iets in de plaats komen:\n        <strong>interne sturing.<\/strong>\n      <\/p>\n\n      <p>\n        De verkeersdeelnemer moet uiteindelijk zelf initi\u00ebren\n        wat eerder door een ander werd geactiveerd.\n      <\/p>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       ALERTHEID\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-statement\">\n\n    <p>\n      Het uiteindelijke doel is niet alleen correct handelen,\n      maar <strong>Alertheid v\u00f3\u00f3rdat handelen noodzakelijk wordt.<\/strong>\n    <\/p>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       TOEPASSINGEN \/ ROUTES\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-toepassingen\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      VERSCHILLENDE ROUTES\n    <\/span>\n\n    <h2>Onderwijs &amp; ontwikkeling stopt niet bij \u00e9\u00e9n rijbewijs<\/h2>\n\n    <p>\n      Dezelfde vraag kan op verschillende plekken in de verkeerssector\n      worden gesteld:\n      wat moet iemand vooraf kunnen activeren\n      om later zelfstandig en verantwoord te kunnen handelen?\n    <\/p>\n\n    <div class=\"avn-route-grid\">\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Beginnende verkeersdeelnemers<\/h3>\n        <p>\n          Ontwikkeling kan beginnen voordat iemand\n          voor het eerst zelfstandig aan een complexe verkeerssituatie deelneemt.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Rijopleiding<\/h3>\n        <p>\n          Wat georganiseerd en voorbereid kan worden,\n          hoeft niet afhankelijk te blijven van toevallige situaties\n          tijdens een rijdend lesuur.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Ervaren verkeersdeelnemers<\/h3>\n        <p>\n          Ervaring betekent niet dat ontwikkeling stopt.\n          Gewoonten, verwachtingen en verkeersomstandigheden\n          kunnen gedurende een leven veranderen.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Professionele verkeersdeelname<\/h3>\n        <p>\n          Wie beroepsmatig veel kilometers maakt,\n          heeft te maken met andere informatiedichtheid,\n          verantwoordelijkheid en blootstelling aan risico.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Risico &amp; preventie<\/h3>\n        <p>\n          Wanneer het ontstaan van een handeling eerder kan worden begrepen,\n          kan ook eerder worden gezocht naar mogelijkheden\n          om verkeersrisico te reduceren.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-route\">\n        <h3>Vakontwikkeling<\/h3>\n        <p>\n          Professionals kunnen leren verder te kijken\n          dan alleen de zichtbare verkeersfout\n          en onderzoeken waar het proces daarvoor begon.\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       VERBINDING\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-verbinding\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      ONDERDEEL VAN EEN GROTER GEHEEL\n    <\/span>\n\n    <h2>\n      Onderwijs &amp; ontwikkeling raakt de hele verkeerssector\n    <\/h2>\n\n    <div class=\"avn-verbinding-grid\">\n\n      <div class=\"avn-verbinding-item\">\n        <strong>Mens &amp; verkeersdeelname<\/strong>\n        <p>\n          Bij wie moet het denkproces uiteindelijk zelfstandig functioneren?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-verbinding-item\">\n        <strong>Risico &amp; reductie<\/strong>\n        <p>\n          Wat gebeurt er wanneer informatie,\n          verwachting of beslissing te laat ontstaat?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-verbinding-item\">\n        <strong>Professionals &amp; organisaties<\/strong>\n        <p>\n          Hoe kan deze kennis worden gebruikt\n          in opleiding, begeleiding en professionele ontwikkeling?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n      <div class=\"avn-verbinding-item\">\n        <strong>Onderzoek &amp; innovatie<\/strong>\n        <p>\n          Hoe maken we ontwikkeling, beslismomenten\n          en veranderingen in verkeershandelen zichtbaar?\n        <\/p>\n      <\/div>\n\n    <\/div>\n\n  <\/section>\n\n\n  <!-- =====================================================\n       SLOT \u2014 NAAR INHOUDSOPGAVE\n       ===================================================== -->\n\n  <section class=\"avn-slot\">\n\n    <span class=\"avn-label\">\n      ONDERWIJS &amp; ONTWIKKELING\n    <\/span>\n\n    <h2>\n      Onderwijs wacht niet op de fout.<br>\n      Het werkt v\u00f3\u00f3r de handeling.\n    <\/h2>\n\n    <p class=\"slotzin\">\n      Bekijk hoe AVN dit verkeersdomein verder opbouwt:\n      van vooraf gestuurd verkeersinzicht en informatie,\n      verwachting en beslissen naar ontwikkeling v\u00f3\u00f3r zelfstandig\n      handelen en de route naar AVN Verkeerscampus.\n    <\/p>\n\n    <a class=\"avn-slot-button\"\n       href=\"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/verkeersdomein\/onderwijs-ontwikkeling\/\">\n      Naar de inhoudsopgave \u2192\n    <\/a>\n\n  <\/section>\n\n\n<\/article>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGENTSCHAP VERKEERSSECTOR NEDERLAND Onderwijs &amp; ontwikkeling Verkeershandelen ontstaat niet vanzelf door kilometers te maken. Ontwikkeling begint bij wat iemand v\u00f3\u00f3r het handelen leert opmerken, verwachten, inschatten en beslissen. LEREN IN EEN BEWEGENDE WERELD Het verkeer wacht niet totdat iemand klaar&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3778","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3778"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3901,"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/3778\/revisions\/3901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verkeerssector.nl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}